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Lesen der Gitterpunktprognose

Das Büro sagt, dass die neuen Prognoseformate darauf abzielen, die Sicherheit und die Einfachheit der Flugplanung zu verbessern. GAFs enthalten ein Bild, das die Grenzen verschiedener Wettergebiete umreißt, Informationen in einem zugänglicheren Format darstellt und sich weniger auf komplexe Standortbeschreibungen in langen Textzeichenfolgen stützt. Ein Pilot kann auf das Bild schauen und schnell sehen, welche Wettergebiete für seinen Flug relevant sind. GAFs werden von einer Tabelle begleitet, in der die Sichtbarkeit und das Wetter der Oberfläche aufgeführt sind. Wolke, Vereisung und Turbulenzen; und das Gefrierniveau.

Die 28 in ARFORs verwendeten Prognosebereiche wurden in zehn größeren GAF-Bereichen zusammengefasst, wobei anstelle des derzeit verwendeten Bereichsnummerierungsformats Namen verwendet wurden, die auf der Region basieren.

GAFs sind sechs Stunden lang gültig, aber zu jeder Emissionszeit werden zwei aufeinanderfolgende GAFs veröffentlicht, die eine Prognose für 12 Stunden liefern. Wurde in 40 Jahren mit Flugzeugen zu oft gefangen, um irgendetwas von der Stücklistenprognose zu glauben! Zunächst zu dem obigen Kommentar. Genug gesagt zu diesem Thema. Ich denke an die Worte der Weisheit zurück, die der bekannte Luftfahrtjournalist Jim Davis, der regelmäßig in der australischen Zeitschrift Flying schreibt, häufig vorbringt, wenn er über Luftfahrt und andere Fragen im Zusammenhang mit den Pilotenaktionen usw. spricht.

Wenn dieser Pilot glaubt, dass BOM Wetterinformationen veröffentlicht, die zu diesem Zeitpunkt nicht die besten sind, muss er glauben, dass er mehr weiß als sie über Prognosen. Wetter ist ein flüssiges Medium. Manchmal verstehen sie es falsch, aber meistens verstehen sie es richtig. Richtig genug für meine Flugaktivitäten in den letzten vierzig Jahren.

Die meisten Piloten haben eine hohe Meinung von BOM und ein Vertrauen in ihre Prognosen und Flugwetterdienste. Offensichtlich tut dies dieser Mitwirkende nicht. Speichern Sie meinen Namen, meine E-Mail-Adresse und meine Website in diesem Browser, wenn Sie das nächste Mal einen Kommentar abgeben. Benachrichtigen Sie mich über nachfolgende Kommentare per E-Mail. Benachrichtigen Sie mich über neue Beiträge per E-Mail. Derzeit ist JavaScript deaktiviert. Um Kommentare zu veröffentlichen, stellen Sie bitte sicher, dass JavaScript und Cookies aktiviert sind, und laden Sie die Seite neu.

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