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Wie man ein Einrad bergauf fährt

Traditionell gab es nur zwei Möglichkeiten, die Geschwindigkeit auf einem Einrad zu erhöhen: Jetzt gibt es eine dritte Option. Einräder sind wie Fixies - es besteht eine direkte Verbindung zwischen den Pedalen und dem Rad. Die meisten Einräder haben eine Eins-zu-Eins-Verbindung zwischen den Pedalen und den Rädern, und dies führt zu der oben genannten Regel: Um schneller zu fahren, müssen Sie schneller treten oder ein größeres Rad kaufen.

Jetzt gibt es jedoch mehrere Konstruktionen für getriebene Einräder, und eine dieser getriebenen Konstruktionen ermöglicht das schnelle Umschalten zwischen zwei Gängen. Die größten gebräuchlichen Einradräder haben einen Durchmesser von 36 Zoll.

Bei dieser Größe eines Einrads dauert eine einzelne Pedalumdrehung ungefähr 9. Nützlicher ist, wenn Sie mit einer Trittfrequenz von 100 U / min treten, werden Sie 10 fahren. Es gibt einige Einräder mit 43-Zoll-Rädern und anderen großen Größen, aber sie beginnen zu werden unpraktisch.

Große Räder werden auch schwerer oder bestehen aus unangenehmem Vollgummi, um das Gewicht unter Kontrolle zu halten. Ein 36-Zoll-Rad scheint der Sweet Spot zu sein.

Lance Armstrong ist berühmt für seine hohe Trittfrequenz. Während die meisten professionellen Radfahrer um 90 U / min radeln und Freizeitradfahrer normalerweise langsamer sind, hält er Raten von etwa 110 U / min aufrecht.

Einradfahrer denken jedoch, dass Lance langsam in die Pedale tritt. Fahrradkurbeln sind in der Regel lang - typischerweise 165 mm oder 170 mm - vermutlich aufgrund jahrelanger Forschung zur effizientesten Länge. Auf diese Weise können Sie jedes gewünschte Übersetzungsverhältnis erhalten. Das auf diesen Bildern gezeigte Einrad hat ein 20-Zoll-Rad mit genau doppelt so vielen Zähnen im oberen Gang wie im unteren, was einem 40-Zoll-Rad entspricht. Die größte Einschränkung ist, dass Sie ziemlich hoch sitzen.

Dies bedeutet, dass die gesamte Baugruppe mehr wiegt und die Kette lang genug ist, um unweigerlich etwas locker zu sein. Aber im Rahmen der Vernunft kann dies funktionieren. Sein kleines Rad ist nicht besonders sicher, wenn es auf Unebenheiten und Felsen auf der Straße trifft, aber es kann über 24 km / h fahren. Sie können mein überproduziertes Pinguin-Giraffen-Video auf Youtube sehen. Mit einem System von Planetengetrieben ist es möglich, ein winziges Getriebe in die Nabe eines Rades einzubauen.

Das Funktionieren einer solchen Nabe in einem Einrad wird durch die Notwendigkeit eines vollständigen Gegendrucks erschwert. Eine frühe Version von Greg Harper hatte eine 1. Greg schuf dann einen Hub, der mit etwa einer Minute Arbeit mit Werkzeugen verschoben werden konnte, und steckte ihn in ein Einrad, das er Blue Shift nannte (siehe Abbildung rechts).

Durch Verriegeln des rot eingekreisten Arms an der Nabe oder am Rahmen konnte zwischen 1 gewechselt werden: Es war der Beginn des Getriebezeitalters. Dann kommerzialisierte Florian Schlumpf eine Variation davon, die im laufenden Betrieb verschoben werden konnte. Mit dieser Nabe können Sie mit einem Klick auf eine Ferse nach oben und mit einem Klick auf die andere Ferse nach unten schalten, während Sie fahren. Auf dem Bild rechts sehen Sie die Planetenräder, das Sonnenrad und einige knifflige Mechanismen, mit denen Sie im laufenden Betrieb schalten können.

Im Bild unten sehen Sie die Nabe - groß genug, um das Planetengetriebe aufzunehmen - und einen der Schaltknöpfe sowie die doppelt gebohrten Kurbeln, um eine zusätzliche Flexibilität bei der Kurbellänge zu ermöglichen. Eine letzte Option für die Vorbereitung wurde von Pete Perron entwickelt. In diesem System geht die Kurbelwelle durch die Antriebswelle, aber sie drehen sich unabhängig voneinander. Die Kraftübertragung erfolgt über einen Satz von vier Zahnrädern und zwei Ketten - von den Pedalen auf eine Jackwelle und dann auf die Antriebswelle.

Im Gegensatz zu einer Zahnradnabe können Sie praktisch jedes gewünschte Übersetzungsverhältnis erzielen, und im Gegensatz zu einer Einzelkettenkonstruktion gibt es nur sehr wenig zusätzliches Gewicht und keine zusätzliche Höhe.

Im Bild unten sehen Sie die kurzen Ketten, die von den Kurbeln bis zur Jackshaft und dann wieder bis zur Achse reichen. Jede Kette schaltet sich ein wenig ein und beide Ketten schalten sich um den gleichen Betrag ein.

Andere offensichtliche Verhältnisse umfassen: Meine bisherige Höchstgeschwindigkeit ist die Verwendung der 1. Bisher hatte ich keine Hochgeschwindigkeitsstürze, nichts über 24 km / h, aber das Überschreiten der Grenzwerte birgt Risiken. Es stellt sich heraus, dass die Kräfte, die an einem Einrad mit Doppelkettenantrieb beteiligt sind, ziemlich extrem sind. Ich schrieb über diese Kräfte in Geared Unicycle Engineering Challenges, wo ich die traurige Geschichte erzähle, mein Doppelketten-Einrad beim Schalten fast zu brechen.

Einrad fahren ist wie Gehen ein ständiger Zustand des Beinahe-Sturzes. Wenn Sie nach vorne fallen, müssen Sie sofort schneller treten. Wenn Sie anfangen, rückwärts zu fallen, müssen Sie sofort die Pedale zurücktreten.

Diese Korrekturen werden mehrmals pro Sekunde durchgeführt, normalerweise ohne dass der Fahrer es überhaupt bemerkt. Wenn Sie rückwärts treten, haben Sie Freilauf, und wenn Sie die Achse am Freilauf gehindert haben, würde das Rückwärtstreten nur das Getriebesystem beschädigen. Technisch ist es möglich, eine Bremse als Ersatz für das Rückwärtsfahren zu verwenden, und jeder, der dies für eine gute Idee hält, kann sie gerne ausprobieren. Eine rationale Erklärung dafür, warum ich Einrad fahre, kommt einer ineffizienten Form des Transports am nächsten, die weniger effizient als ein Fahrrad ist, aber effizienter als Gehen oder Laufen und daher eine großartige Übung ist.

Und eine lustige Herausforderung. Und weil ich durch die Verbesserung meiner Gleichgewichtsfähigkeiten coole Spielzeuge ausprobieren kann. Und weil es da ist. Und weil es immer noch viel billiger ist, drei der coolsten Einräder der Welt zu besitzen, die unten gezeigt werden, als schicke Autos oder Smartphones zu kaufen. Ich fuhr mit dem Seattle nach Portland Bicycle Classic auf einem Einrad und legte in zwei Tagen 204 Meilen zurück. Oder schauen Sie sich die komplette Serie an. Kennen Sie Huni-Rex Einrad? Ich hatte noch nichts von Huni-Rex gehört. Es sieht interessant aus. Welche Abstände gibt es von den Pedalen zum Boden?

Diferente tipos de cambios para el mono Monodiario. Hey Bruce, interessante Seite, ich war vor ungefähr zwei Monaten mit ein paar meiner Kinder in einer Jugendgruppe für Kinder und habe dort mit einem anderen Kollegen gesprochen, der ein bisschen mit dem Einrad fährt. Am Ende diskutierten wir über Einräder und wie man sie möglicherweise ausrüstet.

Ich könnte eine andere Idee für ein kleines Giraffen-Einrad haben, das theoretisch funktionieren könnte, ohne zu groß oder zu schwer zu sein. Schicken Sie mir auf jeden Fall Bilder. Obwohl ich wirklich möchte, dass Sie einen Prototyp überbringen, damit ich ihn testen kann. Hallo Bruce, ich bin diesem Thread gefolgt, als ich einen 21-Gang-Durchgangsnabenantrieb entworfen und gebaut habe, der im Moment frei läuft und in ein Liegerad mit Hochgeschwindigkeits-Hochrad eingebaut wird, aber leicht modifiziert werden kann, so dass Sie keine auswählen können Die verfügbaren Übersetzungsverhältnisse können während der Fahrt nicht geändert werden.

Nigel, ich hätte gerne ein speziell angefertigtes Zahnrad. Bitte mailen Sie mir, wenn Sie interessiert sind und ich werde Ihnen das Design senden. Danke, Vlad. Hallo Vlad, sorry, aber ich habe diesen Beitrag gerade erst gesehen. Möchten Sie auch Huni-Rex testen: Um eine Lösung zu finden - wenn es für Sie interessant ist, senden Sie eine E-Mail: Hey Bruce, es ist Winter hier in South Central B. Die Huni -rex war interessant, aber etwas vage, wie es tatsächlich funktioniert.

Wenn die Bedingungen stimmen, kann es herrlich sein. Ich kann beides, aber nicht gleichzeitig. Nur nicht ich, weil ich immer noch jeden Tag zur Arbeit gehen muss. Hier, wo ich im wunderschönen Deadman Valley lebe, begann unser Schnee endlich zu schmelzen. Die schnellste gemeldete Geschwindigkeit ohne Getriebe beträgt jetzt 29 km / h, und die schnellste Geschwindigkeit mit Getriebe beträgt 33. Siehe Beitrag 460 in diesem Thread. Verdammt diese Kinder und ihre nervige Tendenz, immer wieder an die Grenzen zu gehen.

Und ja, ich kann gleichzeitig Einrad fahren und jonglieren, obwohl ich das normalerweise nur auf kleineren Einrädern mache. Vor Jahren, als ich gerade mit Jonglieren und Einradfahren anfing, kam ein Straßenmusiker aus Quebec mit dem Buskers Festival durch die Stadt, als es von Gaunern betrieben und gerockt wurde. bevor die Regierung übernahm, räumte sie auf und zerdrückte das Leben daraus. Machen Sie zuerst Armunabhängigkeitsübungen. Fahren Sie mit Ihren Armen um Ihre Brust, über Ihren Kopf, fest an Ihren Seiten, machen Sie gerade Armkreise usw.

Nur wenn Sie unabhängig davon balancieren können, was Ihre Arme tun, sollten Sie versuchen zu jonglieren. Schön, dass ich heißes Wetter mag. Muss eine wirklich sanfte Kraft erfordern, um kein Gesicht zu pflanzen, würde ich denken. Es wird wahrscheinlich gelb werden. Pass auf dich auf, Jim. Es ist eine erstaunliche Sache, einem erfahrenen Einradfahrer zuzusehen, wie er eine Bremse benutzt. Eine sanfte Kraft ist die gebräuchlichste Methode, um lange Hügel besser hinunterzufahren. Einige Fahrer können jedoch die Füße in die Pedale treten und mit der Bremse sehr abrupt zum Stillstand kommen.

Ich brauche mehr Übung, bevor ich eine Bremse sicher benutzen kann. Bruce, Jim hier im sonnigen Savona. Ich habe ein wirklich rau aussehendes Einrad gebaut.

Ich habe ein paar Mal versucht, es zu fahren, wow, was für ein anderes Gefühl, darauf vorbereitet zu sein. Trotzdem braucht es noch viel Arbeit, da die Ketten viel zu schlampig sind, um überhaupt ins Gleichgewicht zu kommen. Ich hoffe immer noch, es verschiebbar zu machen, aber es ist definitiv komplizierter als ich ursprünglich gedacht hatte.

Ich hoffe, Sie genießen den Sommer, es ist schön hier.

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